Если завтра ГранПри

Тесты на Сепанге показали огромный потенциал Валентино Росси, который уже явно давно адаптировался к шинам Bridgestone на 5 с плюсом. Итак, чего мог бы добиться Росси, если бы завтра состоялось ГранПри Малайзии 2008...

Гоночная симуляция в 2+21 круг (стандартная дистанция ГранПри Малайзии), которую Валентино проехал без единой запинки, может быть расценена его соперниками как звоночек, пробуждающий ото сна.

На прошлом ГП в Сепанге пилот Fiat Yamaha финишировал пятым на YZR-M1 спецификации 2007 года и на покрышках Michelin. Лучший круг во время гонки привез Кейси Стоунер, это были 2:02.108. Ducati GP7 Стоунера был обут в Bridgestone, тогда австралиец без особого труда выиграл заезд и в результате стал новым чемпионом мира.

На тестах на Bridgestone блистал уже Валентино. Его самый быстрый круг на гоночных покрышках не был лучшим в абсолюте, все тот же Стоунер на январских тестах ехал почти на полсекунды быстрее. Однако, 16 из 20 пройденых кругов Валентино проезжал в среднем за 2 минуты и 2 секунды, а если быть еще точнее, 14 кругов его время не выходило за рамки 2 минут 1 секунды.

Исключим "неформатное" время первого круга и получим интересную статистику:

ГранПри Малайзии 2007 года (круги со 2 по 21):
Кейси Стоунер: полное время гонки 43:04.405 минус время первого круга 2:09.233 = 40:55.172
Валентино Росси: 43:09.178 - 2:12.729 = 40:56.447

Те же 2 - 21 круг в ходе гоночной симуляции в феврале:
Валентино Росси: 42:41.066 - 2:03.419 = 40:37.646

То есть Росси срезал со своего последнего "длинного" заезда по Sepang International Circuit 18.8 секунды, и проехал весь путь быстрее лидера ГранПри Кейси Стоунера на 17.5 секунд!

Полная версия статьи с анализом приблизительного расклада сил здесь

Пристальное внимание болельщиков и аналитиков будет уделено предстоящим тестам в Хересе, которые пройдут с в эти выходные с 16 по 18 февраля.